Úvod
Reťaz bicykla sa môže zdať jednoduchá, ale je to jeden z najdôležitejších komponentov celého hnacieho ústrojenstva. Pri každom stlačení pedálu sa sila prenáša na zadné koleso prostredníctvom reťaze. Keď je reťaz čistá, správne zladená a dobre{2}}udržiavaná, bicykel jazdí hladko, ticho a efektívne. Ak sa reťaz opotrebuje alebo je nesprávne udržiavaná, jej výkon rapídne klesne. Pochopenie toho, ako fungujú reťaze bicyklov, ich vzorce opotrebovania a ako ich udržiavať, pomáha chrániť drahšie komponenty, ako je voľnobežka a ozubené koliesko.
Čo robí reťaz na bicykel?
Reťaz bicykla je základnou súčasťou hnacieho systému. Jeho primárnou funkciou je efektívny a spoľahlivý prenos sily jazdca pri šliapaní z prevodníkov (predné prevody) na kazetu (zadné prevody), pohon zadného kolesa a pohyb bicykla vpred.
Prenos výkonu:
Zapojením do zubov ozubených koliesok a kazety reťaz premieňa rotačnú silu generovanú šliapaním na hnaciu silu zadného kolesa. Toto je jeho najzákladnejšia a najpodstatnejšia úloha.
Základ posunu:
Na bicykloch s prevodom sa reťaz musí hladko pohybovať medzi ozubenými kolieskami a kazetovými zubami rôznych veľkostí. Reťaz, vedená prednou a zadnou prehadzovačkou, sa posúva do strán, aby zmenila polohu záberu, čím sa vytvárajú rôzne prevodové pomery. To umožňuje jazdcom zvoliť si jednoduchšie alebo efektívnejšie prevody v závislosti od terénu, ako sú stúpania, rovné cesty alebo klesania.
Účinnosť a spoľahlivosť:
Moderné cyklistické reťaze sú precízne skonštruované. Keď sú správne namazané, môžu dosiahnuť účinnosť prenosu energie viac ako 98% s minimálnou stratou energie. V porovnaní s alternatívami, ako sú remeňový alebo hriadeľový pohon, reťaze vydržia vyššiu okamžitú záťaž a silu pri šliapaní, vďaka čomu sú obzvlášť vhodné pre preteky, jazdu na horskom bicykli a iné-intenzívne jazdenie.
Systémová integrácia a flexibilita:
Reťaz spája komponenty hnacieho ústrojenstva, ktoré sú fyzicky oddelené, ozubené kolieska na spodnej konzole a kazetu na zadnej náprave, čo umožňuje bežné konštrukcie rámu, ako je diamantový rám. Zároveň ponúka dostatočnú flexibilitu na prispôsobenie sa pohybu kolies a dráhe odpruženia pri zachovaní konzistentného prenosu sily.
Typy bicyklových reťazí
Toto je najbežnejší spôsob klasifikácie reťazí na bicykle. So zvyšujúcim sa počtom rýchlostí sa vzdialenosť medzi ozubenými kolesami kazety zužuje, čo si vyžaduje užšiu reťaz. Moderné hnacie ústrojenstvo sa zvyčajne pohybuje od 8 do 13 stupňov.
Jednorýchlostné / pevné-prevodové reťaze
Navrhnuté pre jedno{0}}rýchlostné, pásové a pevné-prevodovky. Tieto reťaze sú najširšie a najrobustnejšie, s jednoduchou štruktúrou a minimálnou bočnou flexibilitou, vďaka čomu sú mimoriadne pevné a odolné.
6/7/8-rýchlostné reťaze
Tieto reťaze majú podobné šírky a sú často zameniteľné, aj keď sa odporúča presne zodpovedať rýchlosti. Sú relatívne široké, vysoko odolné a bežne sa vyskytujú na starších bicykloch alebo bicykloch základnej{1}}úrovne.
9-rýchlostné reťaze
O niečo užšie ako 8-rýchlostné reťaze, 9-rýchlostné reťaze predstavujú východiskový bod pre moderné hnacie ústrojenstvo strednej triedy.
10-rýchlostné reťaze
Užšie a presnejšie 10-rýchlostné reťaze vyžadujú užšie výrobné tolerancie, aby sa zabezpečilo hladké radenie.
11-rýchlostné reťaze
Bežná voľba pre moderné{0}}vyššie cestné a horské bicykle. Tieto reťaze sú veľmi úzke a vyžadujú vysokú presnosť a pokročilú kvalitu výroby.
12-rýchlostné reťaze
V súčasnosti je hlavná konfigurácia najvyššej{0}}úrovne od značiek ako Shimano, SRAM a Campagnolo. Tieto reťaze sú extrémne úzke a často navrhnuté tak, aby pracovali so špecifickými profilmi zubov kazety pre hladšie a efektívnejšie radenie.
13-rýchlostné reťaze
Používa sa hlavne v{0}}elektronických cestných súpravách najvyššej úrovne od SRAM a Campagnolo. Ide o najužšie reťazce, ktoré sú dnes dostupné a majú najnáročnejšie technické a výrobné požiadavky.
Ako sa reťaze bicyklov časom opotrebúvajú
Opotrebenie kontaktného bodu:Pri každom stlačení pedálu reťaz pri značnom zaťažení zapadne do zubov ozubeného kolieska a kazety. Medzi kolíkmi a vnútornými otvormi platne, ako aj medzi valčekmi a kolíkmi dochádza k mikroskopickému treniu-na{2}}kov.
Zväčšenie vôle:V priebehu času opakované trenie spôsobuje stratu materiálu v týchto kontaktných bodoch, čím sa postupne zväčšujú vnútorné vôle medzi komponentmi.
Predĺženie výšky tónu:Štandardný rozstup reťaze je 12,7 mm (½ palca). Ako sa opotrebovanie hromadí, táto vzdialenosť sa pomaly zvyšuje. Akonáhle rozstup prekročí špecifikáciu, reťaz už nemôže presne zapadať do zubov ozubených kolies, čo vedie k zlému radeniu a zrýchlenému opotrebovaniu hnacieho ústrojenstva.
Základy inštalácie reťaze
Najprv sa uistite, že reťaz je kompatibilná s vaším hnacím ústrojenstvom. Vždy skontrolujte, či reťaz zodpovedá rýchlosti vášho systému (9-rýchlostný, 10-rýchlostný, 11-rýchlostný alebo 12-rýchlostný). Aj malé rozdiely v šírke reťaze môžu negatívne ovplyvniť výkon radenia.
Ďalej nastavte správnu dĺžku reťaze. Príliš krátka reťaz môže nadmerne namáhať prehadzovačku a obmedzovať rozsah prevodov, zatiaľ čo príliš dlhá reťaz znižuje napnutie a vedie k zlému, nekonzistentnému radeniu. Správna dĺžka reťaze pomáha udržiavať rovnováhu hnacieho ústrojenstva.
Venujte veľkú pozornosť smerovaniu reťaze. Uistite sa, že reťaz správne prechádza cez klietku prehadzovačky a kolieska kladky. Nesprávne smerovanie je častou príčinou hluku a zvýšeného odporu.
Použite správny spôsob pripojenia. Väčšina moderných reťazí používa rýchlospojku. Pred jazdou sa uistite, že rýchlospojka je úplne nasadená a správne zarovnaná.
Nakoniec skontrolujte pred jazdou. Točte kľukami, preraďujte všetky prevody a pozorne počúvajte. Tichý, hladký pohon je najlepším znakom správnej inštalácie reťaze.
Mazanie a čistenie reťaze
Čistá a dobre{0}}namazaná reťaz je jedným z najjednoduchších spôsobov, ako zlepšiť výkon hnacieho ústrojenstva. Trenie spotrebúva energiu a strata výkonu zo špinavej reťaze je oveľa väčšia, než si väčšina jazdcov uvedomuje.
Pravidelné čistenie odstraňuje prach, špinu a staré mazivo, čo všetko urýchľuje opotrebovanie reťaze, kazety a ozubeného kolieska. Dokonca aj rýchle zotretie po mokrej alebo prašnej jazde môže znamenať výrazný rozdiel.
Výber správneho maziva je rozhodujúci. Mazivá suchého-typu fungujú najlepšie v suchých alebo prašných podmienkach, udržujú reťaz čistú a chodia ticho. Vlhké-mazivá ponúkajú lepšiu ochranu v daždi a blate, vyžadujú si však častejšie čistenie.
Na každý článok naneste malé množstvo lubrikantu a potom utrite prebytok. Viac maziva nemusí nevyhnutne znamenať lepší výkon; čisté kovové povrchy v kombinácii so správnym mazaním majú za následok hladší chod a dlhšiu životnosť.
Kedy by ste mali vymeniť reťaz na bicykli?
Cyklistické reťaze sa náhle nezlomia; zvyčajne sa opotrebovávajú postupne pri opakovaných jazdách. Preto určenie, kedy ich treba vymeniť, závisí od stupňa opotrebenia, nielen od počtu najazdených kilometrov. Tak-takzvané predĺženie reťaze je v podstate spôsobené opotrebovaním kolíkov a valčekov, čo spôsobuje zvýšenie rozstupu. Vo všeobecnosti platí, že cestné bicykle by sa mali vymeniť, keď opotrebovanie dosiahne približne 0,5 % a bicykle na štrkové/horské bicykle približne 0,75 %.
Najbezpečnejšou metódou je pravidelná kontrola reťaze pomocou meradla. To umožňuje včasný zásah predtým, ako sa opotrebovanie rozšíri na kazetu a ozubené koliesko. Ak si všimnete hrubšie radenie, preklzávanie alebo preskakovanie zubov pri použití výkonu alebo výrazne zvýšenú hlučnosť hnacieho ústrojenstva, sú to často príznaky, že sa reťaz blíži ku koncu životnosti. Životnosť reťaze ovplyvňuje aj jazdné prostredie; dážď, blato a prach urýchľujú opotrebovanie. Včasná výmena reťaze je preventívna údržba, pretože náklady na novú reťaz sú oveľa nižšie ako pri výmene opotrebovaných-kaziet a ozubených koliesok, pričom jazda je tiež tichšia, plynulejšia a menej namáhavá.
Záver
Aj keď sú reťaze na bicykle malé, majú významný vplyv na výkon, efektivitu a životnosť komponentov bicykla. Výber správnej reťaze, jej udržiavanie v čistote a mazaní a jej výmena pred nadmerným opotrebovaním spôsobí, že váš bicykel bude tichší, rýchlejší a spoľahlivejší. Zaobchádzanie s reťazou ako s kľúčovým komponentom výkonu odmení celé vaše hnacie ústrojenstvo hladšou jazdou a menej nákladnými výmenami.
FAQ
Otázka: Ako často by sa mala reťaz bicykla vymieňať?
Odpoveď: Neexistuje žiadne pevné pravidlo o najazdených kilometroch. Výmena závisí skôr od opotrebovania než od vzdialenosti. Pri cestných bicykloch sa reťaz zvyčajne vymieňa pri opotrebovaní približne 0,5 %, zatiaľ čo reťaze pre štrkové a horské bicykle je možné vymeniť pri približne 0,75 % opotrebovania.
Otázka: Čo znamená „natiahnutie reťaze“?
Odpoveď: Reťaz sa v skutočnosti nenaťahuje. Namiesto toho dochádza k opotrebovaniu čapov a valčekov, čím sa zväčšuje vzdialenosť medzi článkami reťaze. To urýchľuje opotrebovanie kazety a ozubených koliesok.
Otázka: Čo sa stane, ak sa opotrebovaná reťaz nevymení včas?
Odpoveď: Nadmerne opotrebovaná reťaz môže rýchlo poškodiť kazetu a ozubené kolieska, čo vedie k zlému radeniu, kĺzaniu pri zaťažení a výrazne vyšším nákladom na opravu.
Otázka: Ovplyvňuje jazdné prostredie životnosť reťaze?
A: Áno. Mokré, blatisté alebo prašné podmienky urýchľujú opotrebovanie reťaze, čo si vyžaduje častejšiu kontrolu a výmenu.
Otázka: Čo by ste mali skontrolovať po inštalácii novej reťaze?
Odpoveď: Uistite sa, že dĺžka reťaze je správna, rýchločlánok je správne usadený a reťaz je čistá a dobre namazaná, aby sa zabezpečil optimálny výkon.
